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“智慧银川2.0模式”为城市建设树立起新基点

2019-05-26 17:06 来源:硅谷网

  “智慧银川2.0模式”为城市建设树立起新基点

  (责编:张莉萍、杨阳)”中国环境科学研究院副院长舒俭民在解读题为《三江源区生态资产核算》的报告时说。

  下一步,城西区政协还将继续发挥履职职责,聚焦中心工作,强化协商成果转化,切实加强和改进提案工作,全力营造提案工作的良好环境。在救援过程中,救援人员获知二楼上还有2名儿童时,张晓英不顾个人安危,迅速冲上二楼,与儿童的亲属一起将已陷入昏迷的2名儿童救出火海,并驾车送往医院进行救治,由于抢救及时2名儿童脱离了生命危险。

  2002至2005年连续四年被公安局评为先进工作者;2006年7月被都兰县委评为优秀党员;2005年5月被为大练兵教官培训班优秀学员;2006年被评为全县公安机关大练兵工作先进个人;2006年被评为青海省“双十佳”民警;2007年荣立个人三等功一次。  《意见》强调,要深入学习、宣传、贯彻习总书记视察青海重要讲话精神,不断把学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神引向深入,自觉把青海工作放在全国大局中去谋划去推进,不断推动“三区”建设取得新成绩,奋力开创青海工作新局面。

  经统计,自普惠金融实施以来,银行卡人均交易笔数达笔,同比增长%;人均非现金支付笔数达笔,同比增长%;人均移动支付笔数达笔,同比增长%;人均网上支付笔数达16笔,同比增长8%;惠农金融服务业务总量万笔,人均助农取款服务笔数从2015年的笔达到2017年的笔,农牧区支付环境得以明显改善。“西宁-德令哈-花土沟往返航线的开通是青海民航事业发展的一大盛事,是海西人民、茫崖群众期盼已久的重大喜事,见证了花土沟珍贵的历史发展变迁,是全区发展史上的又一里程碑。

老茫崖315国道路过车辆及老茫崖沙场乱扔垃圾造成岗茨村老茫崖牧民巴图、那日木大利、闹日布、孟克等4户牧民草场严重污染和严重印象牧民生产问题。

  (来源:湟源县委宣传部)(责编:王红玉、杨阳)

  户政服务中心开通后,大厅平均每天接待居民300余人,高峰时段每天接待群众480余人,接待能力、办事效率得到极大提升。使学生体会到少数民族文化的丰富内涵和深厚底蕴,增进学生对少数民族同胞的敬佩和对少数民族文化的向往。

  南北两山曾经黄土裸露,让西宁的百姓饱受风沙之苦。

  因为张苟氏是张贾氏的儿媳,出于伦理标准,张苟氏的牌坊被安置在了城门外,崔李氏家中有庠生,守寡56年,就将她的牌坊建在了文庙门口。现场发放医疗知识、农业科普、法律援助、妇女维权、扶贫贷款政策等各类宣传资料6000余份,展出展板50余块,横幅20多条,发放党的十九大口袋书150本,赠送春联100多副,出动科普大篷车2辆,提供义诊服务约50人次。

    建成“五大生产基地”。

  同时邀请公安、法院、消防等部门领导,加强消防、溺水、法治等各类安全防范和教育宣传工作,进一步强化师生安全知识教育和防范意识。

  由于全面提高了街面见警率,安装了覆盖面广的高清监控摄像头,茫崖形成了可视化管控社会面的“一双双慧眼”,群众的平安幸福指数得到全面提升。  严把食品安全准入关,规范食品经营户经营行为。

  

  “智慧银川2.0模式”为城市建设树立起新基点

 
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北京市老旧小区建立体车库难获7成业主支持

并将干部职工履行环境保护监察员职责情况纳入年终考核,考核结果作为干部评优奖励、选拔任用的重要依据。

2019-05-26 06:24 北京日报

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来源标题:小区建立体车库难获7成业主支持

在寸土寸金的北京城,大批老旧小区居民发愁停车难。向空间要车位,修建立体车库,成为破解车位不足难题的良方。但记者走访发现,与老旧小区加装电梯的难题类似,立体车库在社区真正落地的项目并不多,运营也不尽如人意。由于缺乏后期维护管理,个别车库甚至陷入停运的尴尬。

多个立体车库扎根胡同

“能有个正儿八经的车位,心里真踏实。”育树胡同的童女士终于告别了四处抢车位的麻烦。搁以前,破自行车、旧家具、锥形筒、碎砖头,全都是家人帮她抢车位的“神器”。

前不久,东城区育树胡同北口的立体车库建成投用,原来能停100辆车的地面停车场,立体化改造后,一下子增加到289个车位。由于是政府投资的惠民项目,童女士只需掏三四百元的停车包月费,就把困扰她多年的停车难题解决了。

与该车库仅距几十米,青龙胡同立体车库也正加紧施工,预计2017年6月底投用,总共有100多个停车位。据介绍,目前正在施工的还有东四十条立体车库,前门东大街筹建的立体车库正启动项目勘察和设计,宣武门附近的四合上院小区立体车库近期也将开工。

为解决停车难问题,中心城区正在积极推进立体车库建设,仅东城区今年就将建设13处立体停车设施。

社区“硬骨头”难啃

由于得到了政府的大力支持,这几处胡同里的立体车库项目实施还算顺利。但记者发现,要想把立体车库项目推进到普通小区,仍面临很大阻力。

对很多小区来说,建立体车库的头一道难题就是空地少,地下管线多。在物业管理专家路军港看来,小区业主众口难调的利益,更是阻挡了立体车库进入小区的步伐。“其实不难理解,没有汽车的和已有车位的,都无所谓,只有那些没车位的干着急。”而如果在公共用地上建立体车库,需要得到70%的业主支持,要达成一致谈何容易。这与目前老旧小区加装电梯的难题十分相似。

记者走访发现,一些小区居民担心,立体车库不仅破坏了小区景观,还给靠近车库的居民楼带来遮挡阳光和噪音影响等困扰。

即使业主同意建立体车库,资金来源也很难理出头绪。通宝停车董事长助理蔡勇峰对记者表示,钱从哪儿来,现实中解决起来难度非常大。据他介绍,目前小区改造立体车库,政府方面虽有一些补助,但只是小头儿,大部分的改造资金仍需开发商、物业和业主分担。“开发商一般不愿管,物业资金又有限,想要业主来掏钱,难度可想而知。”

维护成软肋遇停运尴尬

与电梯类似,立体车库也属于特种设备,在建成后需要持续的维护保养,如果管理不善,就会陷入停运的尴尬。

位于大兴区的宏大北园小区,2012年通过业主自筹资金方式,建成了一个60个车位的立体车库,成为业主自主解决小区停车难的典范。按照约定,参与项目的业主,需要缴付2.2万元的车库建设成本,每年再上缴600元的管理费,便可以拥有22年的车库使用权。

不过,如今车库却因维保难题而停运。这座设计为三层的车库,上面两层空空荡荡,个别悬空车位甚至已损坏倾斜。路军港曾是宏大北园停车位改革的推动者,他表示,由于对后期管理和维修保养考虑不周,管理费用难以覆盖维保成本,业主不愿掏更多的钱来维修,物业方面更是不肯为此埋单。事情拖延至今,也没有得到解决。

处于“断保”状态的立体车库不止宏大北园一家。丰台区首经贸中街1号院也建有大规模双层简易立体车库,全部停车位达数百个,但目前这些车库也是基本无维护保养状态。当初车库管理方未与厂家签订维保合同,而是交由私人维保,但后者如今已转行,车库维保也就再无人接手。

业内人士建议,小区立体车库从立项、建设到后期管理,政府相关部门要予以更多支持,可以考虑纳入老旧小区的升级改造计划,对项目设计、建设、管理制定相关规范。

责任编辑:岳崎(QN0012)  作者:孙杰

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